Ce este tahograful?
Tahograful este un aparat de control destinat pentru a fi montat pe un camion cu scopul indicării si scrierii total automatizate a datelor referitoare la cursa şi timpul de lucru al fiecărui conducător auto.
Tipuri de tahografe
- Tahografe analogice sau mecanice s-au produs pentru prima dată între 1970 şi 1980, urmând ca mai apoi să fie înlocuite treptat cu tahografele digitale datorită faptului că modelul analog nu permitea montarea unui sistem de limitare a vitezei.
- Tahografele electronice fac transferul de la impulsor la tahograf printr-un cablu electric. Cel mai utilizat tip de tahograf electronic este tahograful 1318 cu inscripţionare automată a timpilor de lucru.
- Tahografele digitale sunt conectate la motorul camionului pentru a înregistra viteza acestuia şi pentru a determina dacă vehiculul staţionează sau este în mişcare. Începând cu data de 1 ianuarie 2007, montarea tahografelor digitale a devenit obligatorie pentru toate vehiculele aflate la prima înmatriculare. Tahografele digitale permit stocarea informaţiilor în memoria internă – informaţii ce trebuie descărcate periodic de către şoferi pentru ca în urma analizei acestora să se determine dacă au fost respectate regulamentele în vigoare.
Care sunt timpii legali de conducere şi odihnă?
Datele înregistrate de tahograf sunt folosite pentru verificarea respectării Timpilor de Conducere si Odihnă. Acestea trebuie să fie în conformitate cu Directiva Timpului de Lucru care este în vigoare în întreaga Uniune Europeană (Directiva 92-104-CE, modificată prin Directiva 2000/34/CE) și care conține o colecție de reglementări cu privire la timpii de lucru, respectiv perioada în care conducătorii auto pot conduce neîntrerupt fără să le fie afectată sănătatea și siguranța.
- Durata de conducere zilnică
Durata de conducere zilnică este de 9 ore. Un șofer de tir nu poate depăși durata maximă de conducere continuă, care este de 4 ore și 30 de minute. După 4 ore și 30 de minute, conducătorul auto trebuie să facă o pauză de cel puțin 45 de minute.
- Durata de conducere saptămânală
Durata de conducere saptămânală nu poate depăși 56 de ore, iar durata de conducere acumulată în două săptămâni consecutive nu trebuie să depășească 90 de ore.
- Perioada de repaus zilnic
Perioada de repaus zilnic a unui conducător auto trebuie să fie de cel puțin 11 ore. Aceasta poate fi petrecută în camion doar dacă acesta este echipat cu o cabină de dormit și dacă este în staționare.
Un șofer de tir poate să își împartă perioada de repaus zilnic în două intervale:
- Primul interval: minim 3 ore neîntrerupte;
- Al doilea interval: minim 9 ore neîntrerupte.
- Perioada de repaus săptămânal
Programul de odihnă săptămânală al unui șofer de camion este de 45 ore continuu. La fiecare două săptămâni, acesta poate fi redus până la 24 de ore. Pentru o perioadă redusă de repaus săptămânal se aplică modalități de compensare.
Modul de utilizare al tahografelor digitale
În general, tahografele digitale au interfețe asemănătoare pentru o utilizare ușoară:
- Enter – butonul „Enter” accesează meniul principal sau confirmă opțiunea selectată
- Anulare – butonul de anulare iese din meniul principal sau deselectează opțiunea curentă
- 1 si 2 - butoanele 1 si 2 corespund celor 2 carduri de șofer care pot fi introduse în tahograf. Acestea au o funcție dublă; prin apasarea scurtă se afișează datele ce corespund fiecărui card, iar prin apăsarea lungă se permite scoaterea cardurilor.
Stocarea şi descărcarea datelor
Informațiile înregistrate pe tahograful digital trebuie păstrate în memoria internă sau în copii ale datelor pentru o perioada de minimum un an de zile - perioada necesară în caz de inspecție a organelor de control.
Tahografele digitale au posibilitatea de printare a informației, folosindu-se o hârtie omologată pentru fiecare tip de tahograf în parte. În cazul în care se folosește un alt tip de hârtie, acest lucru poate duce la defectarea imprimantei.
Tipuri de carduri pentru tahograf
Cardul pentru tahograf este emis în România de către ARR şi este recunoscut în toate ţările Uniunii Europene. Există mai multe tipuri de carduri tahograf: de conducător auto, de service, de control şi de operator transport.
Cardul tahografic pentru conducător auto
- Are culoarea albă
- Are o valabilitate de 5 ani
- Este proprietatea şoferului şi nu este transmisibil
- Încărcarea datelor se face manual în aparatul tahograf de către şofer
- Poate stoca informaţia pentru 28 de zile de activitate.
Cardul tahografic pentru service
- Are culoarea roşie
- Are o valabilitate de 1 an
- Este folosit de către specialiştii de la atelier
- Fiecare card are un cod PIN, care se blochează după 5 introduceri greşite
- Se foloseşte pentru activarea, montarea şi salvarea datelor.
Cardul tahografic autoritate de control
- Are culoarea albastră
- Are o valabilitate de 2 ani
- Aparţine autorităţii de control
- Se eliberează pentru autorităţi cu scopul citirii şi verificării datelor înregistrate de tahograf.
Cardul tahografic operator transport
- Are culoarea galbenă
- Are o valabilitate de 5 ani
- Permite blocarea şi descărcarea datelor specifice operatorului de transport.